Opis
Opis osi
Predor Fréjus že od leta 1980 povezuje francoski departma Savoie in italijansko deželo Piemont. Postal je glavna relacija za cestni promet čez severne Alpe. Predor z dolžino 12,87 km poteka med krajema Modane (Francija) in Bardonecchia (Italija). Enocevni predor z dvosmernim prometom ima dva vozna pasova širine 3,55 metra. Uporabna širina med pločnikoma na obeh straneh je 9 metrov. Francoski in italijanski vhod v predor sta s 1.228 m in 1.297 m na skoraj isti nadmorski višini.
Iz njegovega vzdolžnega profila je razvidno, da ima predor rahlo padajoč naklon (0,54 %) v smeri iz Francije proti Italiji.
Dostop do cestnega predora Fréjus:
- Na francoski strani: po avtocesti A43, ki se začne v Lyonu.
- Na italijanski strani: po avtocesti A32, ki se začne v Torinu.
Povprečen dnevni obseg prometa*:
- Lahka vozila: 2.449
- Težka tovorna vozila in avtobusi: 2.058
- Skupaj: 4.507
* podatki iz leta 2010
Leta 1981 so lahka vozila predstavljala skoraj 80 % prometa skozi predor Fréjus. Po izboljšanju dovoznih cest se je delež lahkih vozil zmanjšal na račun deleža težkih tovornih vozil. V letu 2010 so lahka vozila predstavljala le še 54 % vsega prometa.
Zgodovinsko ozadje
Predor so začeli graditi leta 1974. Projekt je bil izjemno obsežen, saj je gradnja predora trajala skoraj pet let. Francoski in italijanski gradbeni delavci so predor izkopali aprila 1979, gradbeno-inženirska dela pa so bila zaključena julija istega leta.
Novi prehod skozi Alpe so uradno odprli za promet 12. julija 1980. Torino je bil s tem le še tri ure vožnje stran od Chambéryja. Vožnja skozi predor je bila prvotno zaradi predpisov na italijanski strani dovoljena samo za lahka vozila. Nekaj mesecev kasneje, tj. oktobra 1980, pa so skozi predor končno smela tudi težka tovorna vozila.