Zurich Process

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Le présent site Internet www.acrossthealps.eu vous propose un système d’information relatif aux principaux axes de transit à travers les Alpes pour les pays de l’arc alpin (Allemagne, France, Italie, Autriche, Suisse et Slovénie). Vous trouverez sous la désignation de l’axe correspondant des informations générales relatives aux divers axes routiers et aux principales prescriptions et indications de sécurité applicables, ainsi que d’autres liens utiles pour obtenir par exemple des informations sur le trafic en temps réel.

Les axes apparaissent en rouge dès que survient un événement dont la durée atteint au moins 48 heures et qui rend l’axe impossible à emprunter pour le trafic privé et lourd pendant une période prolongée. La notion d’événement désigne les événements naturels tels que les tremblements de terre, les glissements de terrain, les chutes de rochers, les coulées de boue, les inondations ou les avalanches. Elle couvre également les événements « techniques » tels que les effondrements d’ouvrages (par ex. ponts) ou les accidents graves entraînant des dégâts sur les infrastructures (par ex. incendies dans les tunnels), ainsi que les activités telles que les grèves ou les attaques terroristes.

IMPORTANT

Ce site Internet n’offre PAS d’informations sur le trafic en temps réel concernant les axes routiers. Pour obtenir des informations sur le trafic en temps réel, veuillez consulter les liens utiles pour chaque axe.

Arrière-plan

Le site Internet www.acrossthealps.eu a vu le jour dans le cadre du Suivi de Zurich. Le Suivi de Zurich est baptisé d’après la « Déclaration de Zurich », signée conjointement le 30 novembre 2001 par les ministres des transports de l’Allemagne, de la France, de l’Italie, de l’Autriche et de la Suisse en présence de la Commission européenne. La Slovénie a également adhéré a ce groupe en 2006. Le Suivi de Zurich sert aux ministres des transports de plate-forme formelle pour résoudre les problèmes de sécurité et de trafic dans l’espace alpin, dans le but d’améliorer le transfert du trafic ainsi que la sécurité routière (en particulier dans les tunnels de la région alpine).

Legend
Source : Office fédéral de topographie